Двигатель уаз 4213 инжектор ремонт


Прайс-лист

Увидел, приехал , купил, установил, кайф Ребята очень ответственные! Дождались, загрузили, советы дали!

Запчасти УМЗ

В начале девяностых годов инженеры Ульяновского автомобильного завода занялись разработкой нового мощного шестицилиндрового двигателя, который должен был устанавливаться на весь модельный ряд УАЗа. В итоге было принято решение осуществлять разработку нового силового агрегата на базе мотора серии , который к тому времени находился на конвейере более полувека. В итоге был разработан алюминиевый рядный двигатель УМЗ , который изготавливается и по сей день. Это классический верхнеклапанный двигатель серии, который имеет объем в литров и мощность в 98 лошадиных сил.

Прайс лист
Двигатель УМЗ 421: характеристики, модификации, особенности
Двигатель (107 л. с) УМЗ 4213 ОЕ, АИ-92 инжектор, под лепестковую корзину ЕВРО-3 (грузовой ряд)
Сборка двигателя
Полный обзор неисправностей двигателя УМЗ
Двигатель УМЗ 4213: технические характеристики
Двигатель УМЗ 4213, 421, 4215, 4218: характеристики, неисправности и тюнинг
Полный обзор неисправностей двигателя УМЗ
Сборка двигателя
Двигатель УМЗ 4213 для легковых на УАЗ инжектор, 107 л.с., Евро-3 АИ-92 (4213.1000402-40)
Автосервисы УАЗ в Саратове
Двигатель УМЗ-4213 (АИ-92 107 л.с.) инжектор для авт. УАЗ ЕВРО-3 с диафрагменным сцеплением №

Схема проезда Нижний Новгород. Сборка двигателя Часть 1 Ввернуть в блок цилиндров все шпильки. Резьбовую часть шпилек, входящих в водяную рубашку покрыть герметикой «Трибопласт 9» Шпильковерт М8 — датчик давления масла Ввернуть: — штуцер крепления масляных датчиков — аварийный датчик — датчик давления масла Смазать толкатели клапана маслом и подобрать их к направляющим отверстиям.

Модификации
С этим товаром покупают
Артикул: 4213.1000402-50
Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Конструктивные особенности инжекторного двигателя УМЗ
Неисправности и способы устранения
Конструктивные особенности инжекторного двигателя УМЗ
271 автосервис УАЗ в Саратове
Неисправности и способы устранения

Логическое развитие модели УМЗ , с увеличенным объемом, увеличенными выпускными клапанами с 36 мм до 39 мм ,последние версии го, имеют инжекторную систему подачи топлива. Все эти двигатели значимых конструктивных отличий между собой не имеют. В отличие от ЗМЗ , УМЗ имеет сухие тонкие гильзы были мокрые и за счет этого повышенную прочность блока, диаметр цилиндров мм 92мм на м , поршни со смещением пальца на 7мм, вместо устаревшей набивки, которая достала всех владельцев ЗМЗ моторов, теперь применена резиновая манжета и другие более мелкие детали. Глобальных конструкционных изменений нет, все тот же мотор образца года, немного доведенный до ума. В моторе нет гидрокомпенсаторов и каждые

Похожие статьи