Двигатель уаз 4213 инжектор ремонт
Увидел, приехал , купил, установил, кайф Ребята очень ответственные! Дождались, загрузили, советы дали!
Запчасти УМЗ
В начале девяностых годов инженеры Ульяновского автомобильного завода занялись разработкой нового мощного шестицилиндрового двигателя, который должен был устанавливаться на весь модельный ряд УАЗа. В итоге было принято решение осуществлять разработку нового силового агрегата на базе мотора серии , который к тому времени находился на конвейере более полувека. В итоге был разработан алюминиевый рядный двигатель УМЗ , который изготавливается и по сей день. Это классический верхнеклапанный двигатель серии, который имеет объем в литров и мощность в 98 лошадиных сил.
Схема проезда Нижний Новгород. Сборка двигателя Часть 1 Ввернуть в блок цилиндров все шпильки. Резьбовую часть шпилек, входящих в водяную рубашку покрыть герметикой «Трибопласт 9» Шпильковерт М8 — датчик давления масла Ввернуть: — штуцер крепления масляных датчиков — аварийный датчик — датчик давления масла Смазать толкатели клапана маслом и подобрать их к направляющим отверстиям.
Логическое развитие модели УМЗ , с увеличенным объемом, увеличенными выпускными клапанами с 36 мм до 39 мм ,последние версии го, имеют инжекторную систему подачи топлива. Все эти двигатели значимых конструктивных отличий между собой не имеют. В отличие от ЗМЗ , УМЗ имеет сухие тонкие гильзы были мокрые и за счет этого повышенную прочность блока, диаметр цилиндров мм 92мм на м , поршни со смещением пальца на 7мм, вместо устаревшей набивки, которая достала всех владельцев ЗМЗ моторов, теперь применена резиновая манжета и другие более мелкие детали. Глобальных конструкционных изменений нет, все тот же мотор образца года, немного доведенный до ума. В моторе нет гидрокомпенсаторов и каждые